Corsi di insegnamento A.A. 2026-2027

L’attività didattica è concentrata sui corsi di laurea di Ing. Elettrica – triennale e magistrale – e di Ing. Energetica magistrale.

Il corso Elettrotecnica (12 CFU) fornisce agli studenti gli strumenti teorici e applicativi per lo studio di circuiti e sistemi elettrici in diverse condizioni di funzionamento (a regime e in transitorio), con diversi sistemi di alimentazione (eccitazione costante, sinusoidale, periodica non sinusoidale), in diverse configurazioni (monofase e trifase sinusoidale).

Il corso Sistemi fotovoltaici e diagnostica degli impianti (6 CFU) parte dai concetti fondamentali dell’irraggiamento solare, introduce la terminologia e le tipologie di celle fotovoltaiche, illustra le possibili configurazioni di impianto e di installazioni, e pone le basi per le attività di monitoraggio e diagnostica di impianti in esercizio, sfruttando anche gli strumenti statistici e la termografia.

Il corso Elementi di diagnostica non distruttiva (6 CFU) focalizza l’attività didattica su metodi, prove e controlli non distruttivi per le apparecchiature e i componenti elettrici. Pone l’accento sulla necessità di incrociare gli esiti diagnostici rivenienti da diversi metodi, sulla struttura di un report diagnostico e sulla certificazione del personale addetto ai controlli non distruttivi.

Durante l’anno accademico sono organizzati incontri con aziende o visite ad impianti o fiere/convegni di settore. Le informazioni su tali eventi sono rese disponibili tramite l’App Ing. Elettrica.

Su questi temi e su quelli direttamente legati alle attività di ricerca, documentati nelle pubblicazioni scientifiche, gli studenti possono chiedere di svolgere la propria tesi di laurea.

corso_fotovoltaico

  • Corso di laurea: LM Ing. Elettrica/Ing. Energetica
  • Crediti Formativi: 6 CFU
  • Semestre: I
  • Obiettivi del Corso: Il corso introduce i sistemi fotovoltaici e le metodologie di diagnostica di sistemi in esercizio. Si forniscono conoscenze, che spaziano dalla singola cella fotovoltaica a sistemi complessi, dotati di accumulo elettrico. I concetti teorici sono affiancati da criteri di progettazione e applicazioni.
    Al termine del corso gli allievi saranno in grado di applicare i principali criteri di progettazione di un sistema fotovoltaico, di effettuare un’analisi di producibilità energetica, e di supervisionare un sistema fotovoltaico in esercizio.

Macro-Argomenti Trattati:

  1. CONTESTO ENERGETICO DI RIFERIMENTO
  2. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E CARATTERISTICHE ELETTRICHE DI UNA CELLA FOTOVOLTAICA
  3. DALLA CELLA FOTOVOLTAICA AL SISTEMA FOTOVOLTAICO
  4. PRESTAZIONI ENERGETICA E DIAGNOSTICA
  5. NUOVE FRONTIERE PER IL FOTOVOLTAICO

Altri dettagli al link:

Course Catalogue – POLIBA

diagnostica

  • Corso di laurea: LT Ing. Elettrica
  • Crediti Formativi: 6 CFU
  • Semestre: II
  • Obiettivi del Corso: Il corso introduce diverse tecniche e controlli non distruttivi per l’ingegneria elettrica, al fine di far comprendere il legame tra le tecniche e le loro principali applicazioni. Sono presentati strumenti digitali innovativi per applicazioni nell’ingegneria elettrica e si stimola l’interesse verso ambiti applicativi elettrici, in funzione delle tecniche non distruttive. Si introducono alcuni criteri di progettazione un sistema di manutenzione programmata e predittiva, basato su tecniche non distruttive.

Macro-Argomenti Trattati:

  1. INTRODUZIONE ALLA DIAGNOSTICA NON DISTRUTTIVA (DND) NEL CONTESTO ELETTRICO.
  2. PRINCIPALI TECNICHE IN AMBITO ELETTRICO.
  3. APPLICAZIONI PRATICHE E CASI STUDIO IN IMPIANTI ELETTRICI.
  4.  INTERPRETAZIONE DEI DATI, NORMATIVE E CERTIFICAZIONI NELL’AMBITO ELETTRICO.
  5. DND AVANZATA E INDUSTRIA 4.0 PER RETI ELETTRICHE INTELLIGENTI.

Altri dettagli al link:

Contenuti del Corso, Università di POLIBA

corso_elettrotecnica

  • Corso di laurea: LT Ing. Elettrica
  • Crediti Formativi: 12 CFU
  • Semestre: I
  • Obiettivi del Corso: Il corso introduce i concetti per la comprensione del funzionamento di circuiti elettrici in regime costante e in regime sinusoidale monofase. Vengono introdotti i principali teoremi della teoria dei circuiti. Successivamente vengono spiegati i principi di funzionamento di circuiti elettrici trifase equilibrati e squilibrati, simmetrici e dissimmetrici. Particolare importanza riveste lo studio dei circuiti dinamici del primo e del secondo ordine, oltre che il funzionamento di circuiti in regime periodico non sinusoidale. Infine, sono introdotti i circuiti magnetici.

Macro-Argomenti Trattati:

  1. CIRCUITI ELETTRICI IN REGIME COSTANTE.
  2. CIRCUITI ELETTRICI IN REGIME SINUSOIDALE.
  3. PRELIMINARI SUI CIRCUITI MAGNETICI.
  4. CIRCUITI MAGNETICI IN REGIME COSTANTE.
  5. CIRCUITI MAGNETICI IN REGIME SINUSOIDALE.
  6. CIRCUITI TRIFASE.
  7. CIRCUITI ELETTRICI IN REGIME PERIODICO.
  8. CIRCUITI IN CONDIZIONI DINAMICHE.

 

Altri dettagli:

Contenuti del Corso, Università di POLIBA

 

Testo di riferimento:

Elettrotecnica. Principi e applicazioni · Prof. Silvano Vergura

 

Ing. Elettrica – L’App per gli studenti del Politecnico di Bari

Il RELAB (Renewable Energy Laboratory), Responsabile Scientifico il Prof. Silvano Vergura, ha progettato l’App “Ing. Elettrica”, destinata agli studenti di LT e LM in Ing. Elettrica del Politecnico di Bari. L’App consente di recuperare facilmente tutte le informazioni utili durante l’intero percorso universitario: orario delle lezioni, iscrizioni, tasse, Erasmus, Depasas, template per tesi finale e presentazione pptx, borse di studio, tirocinio, placement e tanto altro. Per scaricare l’App e avere accesso all’utilizzo, è necessario essere registrati con la mail istituzionale del Politecnico di Bari. Se vuoi utilizzare l’App, invia una mail a silvano.vergura@poliba.it, indicando Nome, Cognome, Corso di Laurea ed email istituzionale Poliba.

App Ing. Elettrica

Ricevimento studenti e tesisti

Il ricevimento di studenti e laureandi del Politecnico di Bari avverrà in presenza (previo appuntamento concordato tramite mail) oppure sulla piattaforma Teams, se possibile e utile.

Tutte le informazioni inerenti lezioni ed esami saranno comunicate su questo sito e/o sui Gruppi Teams degli insegnamenti.

Per prenotare il ricevimento invia una email a silvano.vergura@poliba.it specificando nell’oggetto [Richiesta di ricevimento] e indicando nel testo: Nome, Cognome, Corso di Laurea e Matricola.

Politecnico di Bari - IA

Proposte di tesi di laurea

Intelligenza Artificiale e Ispezioni Autonome (SAPR)

Robotic Head 1
Si offrono proposte di tesi (Magistrali e Triennali) focalizzate sullo sviluppo e l’applicazione di algoritmi di Machine Learning e Deep Learning per l’ingegneria elettrica.
Ambiti di attività:
  • Processing automatico di immagini termografiche e flussi video da infrarosso (IR).
  • Algoritmi di visione artificiale per il riconoscimento autonomo di difetti e anomalie.
  • Integrazione di dati raccolti tramite Sistemi Aerei a Pilotaggio Remoto (SAPR) per la diagnostica remota.
  • Metodi di visione artificiale per il riconoscimento di difetti superficiali in componenti e dispositivi elettrici

Requisiti consigliati:
Interesse per la programmazione (Python/MATLAB) e per l’analisi dei dati applicata ai sistemi industriali.

Fotovoltaico e Diagnostica Avanzata (CND)

Proposte di tesi incentrate sulla transizione energetica, la modellistica matematica e la sicurezza degli impianti elettrici complessi.
Ambiti di attività:
  • Modellistica avanzata e diagnostica predittiva delle anomalie nei sistemi fotovoltaici.
  • Sviluppo di modelli per l’efficientamento energetico e l’analisi dei guasti.
  • Applicazione di metodologie di Controllo Non Distruttivo (CND) per la manutenzione predittiva industriale.
  • Efficientamento energetico di datacenter.
  • Applicazione degli ultrasuoni alla rilevazione di difetti interni in componenti elettrici incapsulati e isolati

Requisiti consigliati:
Buone basi di elettrotecnica, macchine e sistemi elettrici, oltre che propensione alla modellistica matematica, alla simulazione o alla validazione sperimentale.

Modalità di richiesta tesi

Gli studenti interessati a svolgere il lavoro di tesi (sperimentale, progettuale o compilativa) sono invitati a seguire questi passaggi prima di presentarsi al ricevimento:

  1. Verificare il possesso dei requisiti consigliati per l’area di interesse.
  2. Preparare un breve riepilogo degli esami sostenuti con relative votazioni.
  3. Inviare una email istituzionale a silvano.vergura@poliba.it per fissare un colloquio conoscitivo, inserendo come oggetto [Richiesta Tesi - Nome Corso di Laurea] e indicando l’area tematica preferita.

Tesi di laurea già discusse o assegnate

I Controlli Non Distruttivi (CND), supportati dall’Intelligenza Artificiale, consentono di monitorare lo stato degli impianti elettrici, termici e meccanici dei grandi data center senza interromperne il funzionamento. Ad esempio, termografia, ultrasuoni ed emissione acustica permettono di rilevare precocemente surriscaldamenti, scariche parziali, perdite e difetti dei componenti. Gli algoritmi di IA possono analizzare automaticamente i dati acquisiti, riconoscendo anomalie e variazioni rispetto alle condizioni normali. La stima della gravità e dell’evoluzione dei difetti favorisce una manutenzione predittiva basata sul rischio. L’integrazione tra CND e IA migliora efficienza energetica, affidabilità e continuità operativa dei data center.

La tesi affronta il tema della sostenibilità energetica dei data center, infrastrutture sempre più importanti nella società moderna e caratterizzate da un’elevata domanda energetica. Tale domanda è destinata ad aumentare ulteriormente, anche a causa dei crescenti investimenti nell’intelligenza artificiale. La tesi presenta la realizzazione in ambiente Simulink di quattro modelli di data center, distinti in base al relativo Tier. Per ciascuna configurazione adattabile al data center è stato quindi calcolato il valore del PUE, individuando la soluzione in grado di rendere il data center più efficiente, ovvero quella caratterizzata dal PUE più basso. Infine, il lavoro ha previsto la modellizzazione di un Green Data Center, alimentato esclusivamente da impianto fotovoltaico e supportato da un sistema di accumulo a batterie.

La tesi affronta la diagnostica di trasformatori elettrici mediante misure acustiche e vibrazionali. Il punto di partenza è che un trasformatore in servizio produce vibrazioni e rumore legati alla magnetostrizione del nucleo, alle forze elettrodinamiche sugli avvolgimenti e alle condizioni meccaniche della struttura. Anomalie come allentamenti, deformazioni degli avvolgimenti, problemi al nucleo o condizioni anomale di carico possono modificare la firma vibro-acustica del dispositivo ​

La crescente diffusione degli impianti fotovoltaici, sia in ambito residenziale sia industriale, rende necessario disporre di tecniche diagnostiche efficaci per il monitoraggio dello stato di salute dei moduli nel tempo. Tra le tecniche di indagine non distruttiva, la termografia a infrarossi si distingue per rapidità di esecuzione, non invasività e possibilità di rilievo a distanza, risultando particolarmente idonea all’individuazione di anomalie quali hot-spot, celle danneggiate etc. Il presente lavoro analizza dapprima i principi fisici alla base della misura termografica; successivamente, attraverso il confronto tra immagini termografiche di moduli sani e difettosi, si intende individuare pattern termici ricorrenti ed elaborare una procedura elementare di ispezione applicabile a impianti fotovoltaici di piccola taglia, discutendone infine vantaggi e limiti applicativi. ​

La tesi affronta la diagnostica di batterie, con particolare attenzione a celle e piccoli moduli usati in applicazioni elettriche ed energetiche. Combinando termografia e semplici misure elettriche sono analizzate le principali anomalie. Il risultato finale è una procedura di diagnosi preliminare per moduli. ​

La tesi si occupa dei surriscaldamenti localizzati prodotti da resistenze di contatto a seguito di morsetti allentati, contatti ossidati, serraggi non corretti e giunzioni degradate. Si descrive il legame tra corrente, resistenza di contatto e potenza dissipata per effetto Joule. Il lavoro illustra i criteri di ispezione termografica di quadri elettrici, morsettiere, interruttori, sezionatori e collegamenti in bassa tensione. ​

L’obiettivo è costruire una mappa ragionata delle principali tecniche dei CND applicabili alla diagnostica di componenti e dispositivi elettrici, effettuando un confronto approfondito in modo da evidenziare non solo i principi fisici sfruttati per la prevenzione dei guasti, bensì anche l’efficacia dei diversi metodi a seconda della situazione e fenomeno. ​

La tesi descrive le cause che portano al decadimento delle prestazioni degli impianti fotovoltaici, analizza i difetti comuni più comuni, rilevabili anche attraverso analisi termografica sui moduli fotovoltaici, e introduce delle strategie che consentono il miglioramento delle prestazioni. Si analizzano i vantaggi derivanti da interventi di revamping e repowering.  ​

La tesi esamina, attraverso un’approfondita ricerca della letteratura scientifica, le sfide legate alla stabilità della rete e alla sostenibilità degli investimenti, che è necessario affrontare per la transizione energetica. Temi come la carenza di inerzia, la riduzione dello Short Circuit Ratio (SCR) e la crescente necessità di flessibilità della rete richiedono una trasformazione del modo in cui i sistemi energetici sono stati storicamente concepiti, gestiti e pianificati. Vengono inoltre analizzate alcune soluzioni per supportare la stabilità delle reti moderne, quali la regolazione primaria veloce, il paradigma di controllo grid-forming, l’inerzia virtuale fornita da BESS e STATCOM, e l’energia inerziale derivante da compensatori sincroni (CS) e STATCOM. Infine, viene offerta una riflessione critica sul tema della sicurezza energetica, con particolare attenzione alle materie prime necessarie per la transizione e alla cybersecurity.

La tesi affronta lo stato dell’arte dell’agrivoltaico e dei pannelli fotovoltaici flessibili, con particolare attenzione al settore agri-voltaico. Vengono sviluppati la progettazione dei pannelli e delle dotazioni impiantistiche elettriche e meccaniche necessarie. Infine, è stato realizzato un modello simulativo in Simulink che riproduce il comportamento dinamico dell’impianto con tutti i componenti, per analizzarne le prestazioni in condizioni variabili. ​

L’integrazione di sistemi fotovoltaici nei veicoli rappresenta una soluzione promettente per migliorare l’efficienza energetica e favorire la transizione verso una mobilità sostenibile. I sistemi Vehicle-Integrated Photovoltaics (VIPV) consentono la conversione diretta dell’energia solare in energia elettrica, contribuendo alla riduzione dei consumi energetici, delle emissioni di gas serra e della richiesta di ricarica delle batterie nei veicoli elettrici. La tesi analizza la progettazione e l’integrazione di moduli fotovoltaici nei veicoli, con particolare attenzione alle prestazioni energetiche, all’efficienza del sistema e ai vincoli tecnologici legati alle applicazioni automotive. Lo studio prende in esame diverse strategie di integrazione, considerando fattori quali la superficie disponibile, l’irraggiamento solare, l’orientamento dei moduli, gli effetti termici, l’impatto aerodinamico e le condizioni operative del veicolo. ​

In the automotive industry, reducing fuel consumption and energy dissipation represents a technological challenge. In conventional vehicles, a significant portion of kinetic energy is lost as heat from traditional shock absorbers due to vibrations induced by road surface irregularities. This thesis aims to numerically analyze regenerative shock absorbers, a technology capable of recovering this wasted energy and converting it into electrical energy useful for powering hybrid vehicles. The research methodology is based on the development of a two-degree-of-freedom (2-DOF) quarter-car model within the MATLAB/Simulink environment. This model integrates the mechanical dynamics of the suspension with the electrical behavior of the electromagnetic generator, with the aim of maximizing energy extraction. A parametric optimization was conducted through a series of numerical simulations evaluating the system’s dynamic response to road excitations, such as driving over a bump. The sensitivity analysis focuses on the variation of the passive stiffness of the mechanical spring and the global electromechanical coupling constant. The comparative analysis of the results aims to identify the optimal electromechanical configuration, highlighting the fundamental dynamic compromise between maximizing recovered electric power and maintaining a high standard of ride comfort and road holding for passengers. ​

“Per imparare i contenuti è sufficiente il computer, ma per capire come si ama, quali sono i valori e quali abitudini creano armonia nella società ci vuole un buon insegnante”

PAPA FRANCESCO

Studiare il futuro

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